一輛‘擎天柱’行駛在戈壁灘上，它的貨倉馱著麥克a型發動機的殘骸。

　　在‘擎天柱’的身后，是一路長長的車隊，汽車輪胎壓過戈壁灘砂礫，帶起了漫天黃沙，從空中俯看像是一條巨型蜈蚣，在快速的爬行。

　　何小峰在房車里舉行了一場慶功派對，慶祝火箭發動機試車成功，推杯換盞之后，酒桌上、地毯上布滿各式各樣的空酒瓶。

　　麥克已經喝的醉醺醺的，率先倒下，安道源和李謙等人，癱坐在沙發上，眼神迷離。

　　何小峰和喬森兩人臉上只是微紅，話語間不見醉意，

　　“泰勒，你真是的打算去火星么？”

　　這個問題何小峰被問過很多次了，他也解釋過很多次了，但是喬森作為火箭發動機專家，他問這個問題必有深意。

　　“我一定會去火星，而且絕不后悔。”何小峰認真的回答道。

　　喬森感受到了何小峰眼睛里的執著，如果出資人沒有堅定的理想信念，這個項目必將失敗，但光有理想信念也遠遠不夠。

　　喬森猛吸了一口煙，緩緩吐出。

　　“我認為你在做夢。”

　　“為什么這么說，你不是告訴我，我們會有更強大的發動機嗎？”

　　“我是能設計出可靠的發動機，但你該不會以為，火箭上只有一個發動機吧？”

　　“發動機不是最重要的么，只要能造出推力強勁的發動機，火星計劃就成功了一半了。”何小峰說道。

　　喬森搖搖頭，動作瀟灑地抽了一口煙說：“我不知道誰給你灌輸的這個想法，但是我可以明確告訴你，火箭上，發動機并不是最主要的，甚至火箭本身都不是最主要的。”

　　‘火箭本身都不是最重要的？’這句話顛覆了何小峰對火箭的認知，他急切地問道：“為什么？”

　　“發動機，只是火箭其中一個組成部分，就讓人的心臟一樣，有了心臟，不要其他器官了么？”

　　“火箭和飛機不一樣，有本質的區別。火箭上每多一顆螺絲釘，有效載荷就要少一分，所以在設計之初，就沒有任何一處地方是冗余的，也沒有任何一處地方是次要的。”

　　火箭有硬件和軟件兩部分組成，人們通常關注的是火箭本身，那是硬件，專業上叫做箭體，包括有效載荷艙、整流罩、氧化劑貯箱、燃料貯箱、儀器箱、級間段、發動機推力結構、尾艙和分支機構等等。

　　而軟件，包括飛行制導系統、姿態控制系統、電源配電系、安全控制系統及通訊測量系統等等。

　　飛行制導系統，控制運載火箭的質心運動，使其按預定彈道飛行，保證有效載荷能準確達到目標位置。

　　姿態控制系統，控制運載火箭繞質心的運動及姿態，保持飛行的穩定。

　　電源配電系統除完成供電配電外，還按飛行的程序發出指令。

　　通信及測量系統，可隨時將火箭飛行中，內部各系統的工作情況，測量出來并送回地面。以便保持控制中心與火箭的聯系，隨時知道火箭和飛船的飛行狀況和位置。

　　喬森盯著何小峰眼睛說道：“這些軟件系統，沒有任何一個國家會賣給你，無論你多有錢。”

　　如果說以上問題，還在何小峰正常理解的范圍內，喬森接下了的一個問題，徹底顛覆了何小峰對火箭研制難度的認知。

　　“如果我可以給你弄來全套的土星五號設計圖紙，你覺得你能造出一臺土星五號運載火箭么？”

　　“我肯定造不出來。”

　　何小峰聽完喬森對火箭結構的闡述，何小峰知道給他圖紙也造不了，他手上沒有火箭相關的控制軟件。

　　“別說給你，NASA拿著土星五號設計圖紙，它也造不出來。”

　　“因為沒有預算么？”

　　“并不是，給NASA充足的預算也造不了。”

　　“那是為什么？”何小峰不解。

　　這也是一直困擾他的問題，美國人在60、70就有登月能力，為什么時隔三十年，甚至前世2020年，時隔五十年，依然沒有能力重返月球。

　　按理說2020年的火箭技術，肯定優于1969年的火箭技術。美國人喊出重返月球計劃，喊了二十年，都沒能再次登錄月球，以至于登月陰謀論甚囂塵上。

　　喬森伸出兩根手指：“兩個原因，火箭技術和供應鏈。F1發動機是有原理缺陷的，NASA在70年代后期，全面轉向可回收航天器和復用火箭引擎，航天飛機SSME發動機為代表”

　　SSME發動機是分級燃燒循環氫氧發動機，可以復用。然而航天飛機事故頻發，維護價格還高，NASA后期放棄了氫氧發動機研制。

　　NASA至此陷入了一個尷尬的境地，沒有發動機技術可用了，回去發展煤油機不知道要花多少錢，研發氫氧機的就是個死胡同。

　　美國政府真是鬼才，愣是想出了第三條路。大力支持私人航天，NASA和美國軍方出訂單，培育私人航天發射市場，鼓勵民營企業研發自己的火箭技術，這才有了私人航天企業的百花齊放。

　　“那供應鏈是怎么回事？”何小峰問道。

　　“土星五號運載火箭上，有上百萬個零件，涉及了上千家供應商。每一個零件都是獨立設計，這三十年世界發生了很大變化，那些供應商很多都已經倒閉或者被并購了，NASA無法重建供應鏈。”

　　后來何小峰才了解到，土星五號無法復制的原因有很多，還有一個重要原因：當時的工程師沒有計算機輔助設計，一切都是手工測量，很多重要細節都是憑借工程師的經驗，隨著他們的離世，這些經驗也被帶入墳墓。

　　“所以我說你在做夢。”喬森注視著何小峰。

　　“即使是做夢，我也要在夢里起程，向往航天。”

　　何小峰覺得喬森說了一大堆，他肯定有解決的辦法，問道：“你有什么好的建議？”

　　“莫斯.弗朗明戈，如果你能把他找來，火星計劃，真的有了萬分之一的可能性。”

　　“莫斯.弗朗明戈？”何小峰念到這個名字，很陌生。

　　“他是誰？”

　　“馮·布勞恩你知道吧？”

　　“我當然知道，這是土星5號的總設計師。”

　　“馮·布勞恩曾經提出《90天研究》載人登陸火星方案，莫斯.弗朗明戈當面反駁了他荒謬的計劃。提出了《火星方案》，他是海盜1號任務的總顧問。”

　　海盜1號1975年8月20發射，是美國第一艘成功登陸火星的著陸器，也是人類歷史第一個成功著陸火星表面的登陸器。

　　何小峰一聽，這TM是神仙級人物，“他在哪兒？”

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