外資企業是挖空心思在想辦法偷瑞奇的技術，或者試圖破解瑞奇的技術，而那些愚昧的國營或國營佔主體的中國汽車企業，現在已經完全喪失了製造汽車的技術，完全是買來外國的落後技術，然後幫外國人來掙中國人的錢，想想一個桑塔納那樣的破車居然在中國近20年不改進的情況下都能一直大把的掙錢，怎能不讓人對中國的汽車企業寒心，面對瑞奇的新情況，他們哪裡會用心，一直到年底才發現瑞奇居然在銷售榜上佔據了第二位的位置。

經過仔細的論證和精心的安排，加上大批員工的艱苦努力，2006年1月，大河第二條發動機生產線建成，老生產線也得到了部分改造和擴容，每月產發動機達到了12萬台，發動機瓶頸是解決了，但是整車卻又成為了新的瓶頸。

一心與中國汽車事業的張琪信在收攬大批人才，擴大生產規模的同時，把眼光放到了國際市場，畢竟看到讓中國產的汽車去賺外國人的錢才算真的成功，這與為中華崛起為目標的林飛揚兄弟不謀而合。

於是，瑞奇公司開展了新的計劃。

經過協商運作，1月6日，瑞奇集團與中國吉祥集團結成戰略合作夥伴，由瑞奇大河提供各型號發動機給吉祥，雙方在整車研發領域開展戰略合作。

1月7日，瑞奇OO，旗雲、東方之子三款車6種型號分別遠赴歐洲和北美，同行的當然就是吉祥集團旗下的吉利、吉祥和吉瑞，並全部獲得認證。這些中國車還分別於1月21日和1月27日參加了在世界著名的汽車城底特律和沃爾夫斯堡的車展，良好人性化設計和優異的耗油性能、速度性能，以及幾乎為零的污染排放量立即受到了關注，《來自東方的雙子星……瑞奇、吉祥》成為了歐洲和美國人關注的對象，落後的中國居然能製造出這麼優良的汽車確實出乎這些自認為的「上等人」的意料。當然，歐洲人重視的是瑞奇發動機在環保方面的優異表現，而美國人則更關注良好的速度、功率性能。

面對一片大好局面，林飛揚兄弟幾個則是更加忙碌了。

張國華忙於大河發動機的事務，李勁峰和楊丹龍是在大河建業足球隊，李大龍則是繼續加強籃球聯繫和挑選合適的隊員，畢竟籃球對身體條件要求太高，而身體條件夠的又往往學習很差，品格不夠，所以到現在為止也就李大龍最難了點，原來的苗子經過考察后就剩2個了，等後續考察過關后才能進行身體的意識能量開發。

看到一個汽車發動機就帶來整個中國汽車產業翻天覆地的變化，近期已經認真研究了中國所有發動機現狀的林飛揚和哥哥們研究后決定整個創業的實業體系就從發動機開始。不單單是汽車用發動機，柴油發動機、摩托發動機，甚至輪船用的大型發動機，坦克、大型車輛的特種發動機、航空發動機都成為了林飛揚和張國華開始研究的目標，不過令他不滿的是，通過張國華的大河公司同國營的這些相關公司和研究所進行聯繫是，都沒有什麼結果，畢竟一個汽車發動機公司跟這些其他的領域區別還是很大的，加上國營公司特別是一些軍工企業的一貫牛氣，林飛揚和張國華也沒辦法，最後還是決定自力更生，另起爐灶。從簡單的開始，逐漸招攬人才，逐步擴大。

而通過大河教育，林飛揚現在的資產已經達到500萬了，而大河發動機不到半年給五兄弟就帶來2個億的收入，這還不算現在總資產已經超過13億的大河瑞奇發動機公司的50％股份。

2006年1月31日，以張國華為董事長總投資1.8億的大河摩托車發動機公司成立，當然張琪信再次也投入了0.8億，成為了第二大股東，畢竟他對張國華等人的技術是最看好的。由於摩托發動機技術相對比較簡單，3月份就開始試生產，經全國各大摩托車廠試驗，節油效果明顯，達到比日系最新發動機節油20－25％的效果，而且功率強勁，性能極其穩定，一時大受歡迎。迅速，大河摩托車發動機公司與大陽、輕騎、力帆、隆鑫、嘉陵，宗申等數家國內企業形成戰略聯盟。這些國內摩托企業得到大河的支持時當然求之不得，面對日本本田，鈴木以及其國內合資企業的打壓，他們現在都是以價格戰應戰，有了最精良但是價格又合理的國產優秀髮動機的支持，六家企業迅速開始開展了配備國產大河發動機的摩托車對日系車的大挑戰。而國內所謂天津本田、五羊本田等還帶有日本直系血統的廠商，大河發動機公司則是一概不考慮，對於這些真心實意為小日本掙錢的公司，張國華的政策就和林飛揚觀點完全一致：堅決打擊，直到打垮為止。

3月5日大陽、輕騎、力帆、隆鑫、嘉陵，宗申六家企業聯合瑞奇大河展開了「真正強勁中國心」全國巡遊展示，並通過各種媒體進行宣傳。六家的新品摩托配合瑞奇的9款新車型，共分七個大隊，分東北，華北、華東、華南、中西部、西南、華中七個部分，幾乎是每個城市都進行了大規模的展示，特別是歡迎愛好者用其他品牌車輛進行的挑戰賽特受歡迎，當然了，獲勝的無一例外的都是瑞奇和使用大河發動機的六家聯盟的車。

而同時國家開展的汽車市場准入制度標準測試正式開始，在大量專家的客觀評價下，對於準備在中國市場銷售的所有車輛全部參加了此次測試。而瑞奇和吉祥的車再次為國產車硬的了榮譽，在其中的三個檔次中都獲得了總評前兩位的成績，還把其他的車遠遠甩在身後，即便在超豪華車和運動性汽車中，瑞奇的瑞虎和GREATRIVER也都進了前三位，最終，依據檢測成績，一批國內車型遭到標準的拋棄，喪失了銷售權，其中就有老舊的桑塔納以及一些國營的小品牌，甚至是一些進口品牌也被標準擋在市場之外。測試成績和市場准入標準的公布迅速的又免費為大河瑞奇做了廣告，加上全國巡遊展示的東風，整個國內的汽車和摩托車產業都因大河發動機公司而產生了真正的革命。

中國國產汽車也因大河發動機開始在國內收復失地，並逐漸開始角逐世界市場，而摩托部分更是讓日系車半年就偃旗息鼓了，失去了技術優勢，價格本來就沒優勢，當然完蛋，更讓人興奮的是，已經在東南亞開闢市場的力帆、隆鑫帶領六家聯盟已經開始席捲東南亞了。中國汽車製造業和摩托製造業的革命終於掀起了浪潮。

張國華的發動機開創著國產汽車和摩托產業的革命，而李勁峰和楊丹龍帶領的河南大河足球隊則開始了中國足球的革命。

2月14日，中國足球隊為了備戰亞洲杯小組賽，與宏都拉斯國家隊進行了一場友誼賽。面對國家隊新年的首次國內演出，痴心的中國球迷又一次開始期待。可惜國家隊再次讓他們失望而歸，主場，面對實力在國際上同樣排不上號的宏都拉斯隊，國家隊再次0：1敗北。

而對於這樣的機會，大河俱樂部的胡葆森、張國華、周穗安則是早有準備，早就聯繫好了出資20萬美金邀請宏都拉斯隊到河南來進行一場友誼商業比賽，既然大老遠來了中國，有錢幹嘛不要啊，即便是面對一支中國的非頂級球隊，宏都拉斯還是欣然同意了，當然是又抬高了點價碼，25萬成交。大河是為了名氣，所以也不在乎，滿口答應了。當然眾多的國內俱樂部的看法是大河是錢多燒的，因為他們覺得熱身氣勢為重，應該早弱隊才對，大河最佳的熱身對手應該是一支大學生球隊而已。

2月18日，鄭州航海體育場，大河建業主場，下午3：30，比賽準時開始。已經很常時間沒球可看的鄭州球迷擠滿了球場，畢竟河南隊很少有機會和一支國家隊比賽的機會啊！

知道對手是一支中國的次級球隊，而且又剛剛戰勝中國國家隊，宏都拉斯的球員和教練都覺得本場比賽只是例行的掙錢而已，所以出場的大部分是替補球員。

不過比賽開始后，10分鐘內連失三球的局面讓本來滿不在乎的場上的球員及下邊的教練知道了厲害。強壯的身體，超快的速度，嚴密而有章法組織，所有表現出來的一切都要比4天前面對的中國國家隊強出了許多。精神上開始緊張起來的宏都拉斯隊沒能讓河南隊繼續如此的表演，但是河南隊的搶斷以及門將的高水平發揮也讓宏都拉斯的進攻不暢，根本沒有好的組織，偶有射門也全部被沒收，上半場結束的時候，李勁峰又利用一次自由球，35米香蕉球中的，上半場3：0結束。為了保住顏面，宏都拉斯下半場調兵遣將，大部分主力都上了。可結果依然不能改變，雖然進了一個顏面球，但是仍以1：5告負。

賽後記者會。

周穗安：我們隊基本表現出了正常水平。

宏都拉斯教練：在各方面，我們還不能和大河隊向比，他們是一支絕對的世界強隊。

當然，河南隊的比賽根本沒有電視轉播，國內其他相關人員得到的只是一些文字信息而已，因為他們不可能會去關注河南隊這樣一支爛隊的表現。

3月12日中國足球超級聯賽開始了。

大河建業的第一場球，客場，吉林隊。

面對面對有名的客場蟲河南隊，還有主場優勢，幫助主隊的裁判，嚴寒天氣的幫忙，吉林隊自然是胸有撐住，特別是看著這些所謂的全部由真大學生組成的球隊，冬訓時丟人的成績，幼稚的踢法和眼神，吉林隊的球員、教練、觀眾都充滿了信心。即便聽說前幾天河南隊大勝曾戰勝國家隊的宏都拉斯隊，可足球圈內的很多文盲的一致看法是，「假球」，為了出點成績，放衛星，河南隊買通了宏都拉斯隊。

可結果卻讓吉林隊大失所望。

中圈開球，倒球后李勁峰直接中圈遠射中的，1：0。

三分鐘后，楊丹龍前場搶斷成功，突入禁區，射門，2：0。

……

巧妙的組織，兇猛的搶斷、嚴密的防守，準確射門。

在河南隊面前，吉林隊好像小孩子一般，即使犯規也不能阻止河南隊的進攻，甚至，惡意的犯規，河南隊隊員也不急躁，還好像都沒受什麼傷，裁判給的一個可有可無的點球也被門將郭英凡沒收，由於河南隊隊員的動作非常乾淨，裁判也沒怎麼好幫忙，也就是判點越位什麼的，最終結果8：0，跟第一次踢原建業隊的時候一模一樣。

媒體對大河建業的關注度一下高了起來，到底是一時的超水平發揮還是真的具備水平，成了大多數中國球迷關注的焦點。

3月19日，回到主場鄭州航海體育場的河南隊面對的是山西隊。

面對家鄉球迷的支持，大河建業氣勢如虹，以13：0大敗山西隊，並創造了中國足球聯賽多項歷史：

最多進球數的比賽：13個；

最大比分差距：13：0；

個人單場進球記錄：7個（楊丹龍）；

最快進球記錄：2.7秒，李勁峰再次表演了開場中圈遠射，這次順風，所以又破了上場的記錄。

不過除了對大河隊的表現開始關注，開始對中國足球產生了新希望外，體壇周報記者周文的文章《文化－中國足球的新革命》則更是受到了所有關心中國足球的人的認同。特別是他講到的「河南大河全部選用大學生球員開創了中國足球甚至是中國體育的革命，現實必將證明，運動員，特別是高水平運動員，他們需要的不單單是身體的素質，他們同樣也需要高的文化素質，將來必將有更多的大學生運動員，甚至是碩士、博士運動員出現在我國的體育賽場上。沒有文化的運動員必將是沒有前途的，大河建業俱樂部就是中國體育實業革命的先行者，讓所有關心中國體育的人來共同向大河建業俱樂部致敬！相信只有這樣的革命才能讓我們真的成為體育強國和大國。」