盛鑫，日新月異。
得力于張龍提升了基礎薦股報告的準確了，以及升級了增值服務，新客戶開單與老客戶追金交易等等。
5月份才過半個多月，總計12個交易日，業績就持平了上個月。
“龍董，厲害。”
從熊信那離開回盛鑫，張龍剛走進辦公室沒兩分鐘，朱董便敲門走進送上了感嘆與大拇指不得不服。
張龍重回盛鑫，業績整體以肉眼可見的速度回暖提升，無敵了。
“運氣，僥幸。”
依舊還是如上詞匯，哪怕能力不虛實打實，嘴上也要多少謙虛點，反正該賺的錢不會少，其它無所謂。
盛鑫雖然目前見不到回頭錢，每月只有董事薪酬和季度小分紅。
但持股20%，只要盛鑫的業績持續向好走高，就是等于在賺錢。
如此:分為三個階段。
第一階段，京都杭城兩大分部與魔都總部同步業績提升，以目前的速度最慢再有兩個月，7月底左右。
按照業績與估值曲線，屆時盛鑫價值預計會在2億-2.5億之間。
要知道張龍入駐前價值才1.2億，等于入駐3個半月估值翻倍。
第二階段:
總部與京都杭城兩大分部業績平穩，盈利逐漸走多之下，那盛鑫以前的如津市、南金、泉城、蘇市等最早關停的一批分部，將會重新再次建立。
這個時間從8月份最少會持續到年底，5-7個月的時間依次重建并且追趕魔都總部、京都杭城分部腳步。
而如果重建完畢，盛鑫一總八分，總計9個公司的整體估值.
最少價值5個億!
第三階段，就是9大公司協通高速發展到牛市啟動之前，即明年的暑期甚至年底牛市A股重回3000點。
業績無法預估，準確的市值也無法確定，但肯定不會低于10億。
再往后就是牛市啟動超級高速發展，哪怕沒有張龍，牛市狂歡浪潮之下盛鑫也不會缺少業績;前景廣大，牛市業績爆棚后盛鑫市值再飆升個幾倍很正常，屆時就是超級大賺躺賺。
何況張龍途中還打算增持手中盛鑫股權份額，10億收益不是夢!
一夜無話，周六上午。
張龍再次碰面熊信，跟隨一起同前往魔都郊區租賃工廠，單車的生產制造肯定不是從頭高，輪轂、輪胎、鋼圈車把什么，沒有這個條件制造。
這個工廠是做組裝，單車所有部件沒法自己生產的都會外包，然后集中到工廠組裝，乃至最后成型。
這間工廠也算是中轉站，后期單車磨損維修什么的，也都在這。
同時單車的設計團隊也在就近，要與工廠單車狀況時刻碰頭，進行單車升級或換代，不會固定就一版。
小黃車質量一般，但光組裝制造等成本加起來，不會低于180元。
小紅車質量要好，不過張龍砍掉了最高級版，成本大約在750元。
一輛小紅三倍于小黃。
最開始熊信團隊設計的小紅車，炭纖維車身還有超級實心輪胎，以及其它優質材料，整體一輛造價在2500元左右，太多了太貴了，完全沒有必要。
要知道共享單車所有成本支出可不只是造車，算上軟件開發運行、地面推廣鋪設、折損修復等等等。
平均到一輛單車上，能把成本提升4-5倍，甚至可能還會更高。
那如此計算的話。
一輛小黃車的成本就是近千元，小紅車三倍那就是三千元。
張龍熊信等幾人合伙的小熊單車公司雖然資金池有8千萬，但這可不是只鋪設魔都的一些大學就完事了，還要支撐去其它一線城市去運營，跨省跨地域支出還會更貴，哪都要花錢。
為了保留初始股權份額，不到關鍵階段不會進行融資，這也是一開始熊信就籌集大量資金的原因，要不不做，要做的話那就以最快速度直接做大。
對此，與張龍不謀而同。
“41吧。
單車設計團隊場地，張龍熊信與設計組長碰頭一些設計上的問題。
盡管被否決了很多創意點和優質材料，但設計組長沒多少什么，老板花錢聽話照做就行想太多沒用。
熊信開公司是為了賺錢，可不是對單車有什么情懷，必須要精致。
藝術不藝術的，一邊去。
所以在確定了小黃車小紅車的最終整體設計后，下一個問題就是關于兩種車的生產制造比例，而張龍如果沒有記錯的話，一所2萬人的大學，大約500輛共享單車的利用率是最好的。
太少了不夠，太多了浪費。
那小黃與小紅的4:1比例也就出來了，對此熊信則是點頭0K，不過負責統計推廣的團隊，后續會把調查報告遞交上來，到時候也會做一個參考。
4:1，每500輛單車為一組也好計算統計，同比增加或遞減也簡單。
魔都大學數量大約60多所，大學生數量在75萬以上，如果按照這個計算的話魔都就需要投放1.8萬輛。
4:1計算，光小紅車就得需要3600輛，3千元成本總支出上千萬。
加上小黃車，2500萬!
不算不知道，一算光魔都就能花掉三分之一的資金，那全國
當然，最開始只會先在魔都5所大學里進行試運行，后續也會一邊在魔都其它大學擴散鋪設運營的同時對外發展其它城市大學院校，一步步來。
總之一句話，8千萬資金足夠在魔都讓小熊單車打下一個江山，然后其它城市也能提前占據不少先機。
從中期開始，8千萬資金快要花完時就得進行融資了，億打底!
幾輪融資下來，超級膨脹。
“軟件內存繼續壓縮。’
午后，張龍再次跟隨熊信來到另一個場地，單車軟件開發團隊。
功能沒有太多，APP里也不會有什么廣告之類的插入，單純就是一個用來收押金以及扣費使用的軟件。
與地圖公司合作，打開軟件就能在里面顯示單車圖標以及路線。
只是如今還是3G時代，智能手機的內存本身就不多，如果小熊單車APP內存過大的話，會太占據空間。
所以繼續壓縮很有必要。
另外一點就是APP的一些功能，充值與退款一定要流暢，且簡單。
還有付費扣費什么的，要很直觀就讓人看懂，不能麻煩與捉瞎。
所以張龍在觀看完開發設計后，便提出了一些自己的建議和觀點，軟件開發組組長，認真傾聽并記下。
熊信則是在一旁看的嘖嘖咂嘴，這個張龍好像什么都懂一些啊。
不過也沒想太多，挺好。
不怕合伙人有想法，就怕什么想法都沒有只會附和，那日后運營和發展上出了什么問題，容易鬧分歧。
凡事碰頭商量著來，一人計短多人計長，三個臭皮匠能頂大諸葛。
“兄弟，謝了。’
時間流逝，一個下午轉瞬即過，從軟件開發團隊場地走出后，熊信第一時間對張龍道謝，要知道APP收集而來的用戶信息，或許才是最大的價值。
要好用，還更要能留住。
任何一絲不爽的體驗都有可能讓客戶卸載APP，畢竟共享單車一旦開始進入某些人的視線，競爭就來了。
華夏市場太大了，根本不是一家兩家，三家五家公司能吃得下的。
前景廣大，但壓力也巨大。
轉瞬5月20，周一。
周日一晃而過沒什么可多說的，張龍好好在家窩著休息了一天，周一重新開工忙碌，與往常基本一樣。
唯一不同的恐怕就是今晚羅嫂要來外灘，提前給張龍發了微訊。
520，來個小別勝新婚。
“最近都好吧。”
傍晚，張龍在家準備好了燭光晚餐迎接羅嫂，一桌子菜價格不菲，當然營養也很不菲，事后不會腰疼。
五一到現在三個星期過去了沒有再去過羅家，還有點不太習慣。
雖然微訊也偶爾與羅欣聊聊天兒什麼的，但畢竟是有點疏遠了。
“放心，都挺好的。’
羅嫂美眸彎笑，從年后開始又重新續起了長發，眼下半長不短的模樣捆扎起來倒也另有一番風姿，“那個店鋪生意很好，天天幾乎都能賣空。”
“我媽一天到晚忙得腳不沾地暈頭轉向的估計沒時間想你，也就是羅欣時不時的念叨你，其它沒了。
“旅游事業呢”
張龍好奇想了解了解，羅嫂媛則是點點頭表示還好，“最近跟表姐談妥了一個新路線，整體發展還算不錯吧，魔都本地路線都弄好后，往后就是對外其它城市開發與推廣，會更忙。”
“所以你該跟梁雪發展就發展，我這里不用擔心，像我這么大度的前任和小情人，是不是很感動呀。”
張龍瀑汗，迎著羅嫂打趣的目光不禁無語，這話茬好接，略過。
“嗡~”紅酒杯碰撞。
羅熳沒有繼續再聊梁雪或其它什么，更多的是聊曾經過去，小時候或上學或大學時候的一些趣事，兩人是同學出去工作事業倒也算有共同語言。
反正比跟梁雪能聊的多。
“色龍，愛我。’
酒足飯飽后羅熳情動了，于是乎今晚的520之夜，激情與久久。
“呼~’
一夜無話天亮，張龍睜眼后身邊已經沒有了羅媛身影，只有殘留的身香與旖旎，輕出一口氣起床洗漱。
情感也好事業也罷，生活總要繼續前進，人生短暫順心順意。
賺錢與多彩多嬌，全都要。
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